【穿越火线辅助红点为什么打不开】比亚迪宋 L DM-i ：技术领先能否改写市场格局？长距离出行能耗表现如何？

比亚迪宋L上市时
，比亚我们曾判断 ，迪宋SUV大趋势+市场需求+技术领先三个层次衔接了比亚迪定义15万元SUV产品的技术关键流程 ，与宋L DM-i并驾齐驱

作为一款价格区间在13.58万-17.58万元之间的领先离出新车，势必在未来2-3年内成为王朝的改写格局大卖点，那么其实际的市场穿越火线辅助红点为什么打不开产品表现能否改写市场格局呢？

长途旅行有多经济？

自比亚迪推出第五代DM技术以来 ，超低能耗一直是长距该系统的核心卖点。宋L DM-i从成都到瓦武山风景区的行能现何试驾 ，全程400多公里，耗表路况也颇具代表性
 ，比亚覆盖50%的迪宋城市快速/高速公路+30%山路+20%的县乡公路，包括海拔约1200米 ，技术因此该线路的领先离出能耗挑战主要在于山路频繁的上下坡部分。

这

驾驶条件也很典型：汽车搭载四人
，改写格局穿越火线直装科技下载空调大部分时间为23-24° ，市场2-3档的风量与2-3档相结合
，大多数时候驾驶模式和能量回馈强度选择在标准状态 。宋L DM-i采用了专为插电式混合动力开发的动力刀片电池，不仅能量密度高、安全性极佳，而且纯电续航里程高达112km，最大纯电续航里程可达160km 。

我们出发的时候车辆功率是25% ，我们选择强制20%的动力保护直接出发 ，更有趣的是，宋L DM-i汽车还提供了AI能耗管理功能 ，车辆会使用AI算法 ，AK直装全防(免费)根据车辆导航自动切换油电的使用 ， 车外的环境和车辆的当前状态。

当然，宋L DM-i还是熟悉的驾驶方式，在中高速行驶的过程中，发动机和电动机在HEV模式下协同工作的性能非常好 ，动力输出流畅线性。最终
，我们记录的油耗为3.3L/100km ，比官方的3.9L/100km低了一步 。

宋L DM-i的油耗数据之所以如此“离谱”，其实与汽车上的第五代DM技术密不可分 ，该技术主要依靠三大技术架构——电动化动力架构、cfm公益直装无卡密全温整车热管理架构、智能化与电气一体化电子电气架构 ，从而实现超低能耗 。

其中最值得关注的一些技术指标是：宋L DM-i使用的插电式混合动力发动机的最大热效率超过46.06%，这使得发动机的高效率区域占比更大;EHS电驱动系统的运行效率从87.6%提高到92%
，功率密度从65kW/L提高到75kW/L。刀片电池能量密度提高15.9%，放电率为16C
，反馈率为5C ，提高了20.3%
。从本质上讲 ，第五代DM技术的结构并未发生重大变化
，而是CF直装通过硬件推进和软件控制策略提高了效率，这也证明了比亚迪深厚的技术实力。

机箱性能带来更多惊喜？

相较于预期的动力和能耗表现  ，宋L DM-i的底盘性能是我最关心的部分。在硬件结构上，它采用了中级插电式混合动力专用的全新高性能底盘架构，采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架
，并配备FSD可变阻尼减震器 ，可在不同情况下自动调节阻尼力和反弹速度，适应复杂路面，使车辆的驾驶性能更加稳定舒适 。

考虑到当今的家庭级消费者想要和渴望 ，他们希望车辆的动态性能既舒适又运动。如果用这个标准来衡量之前比亚迪10-20万元价格的cfm无需多言直装产品
，很少有车型能做到完美的折衷 ，但宋L DM-i作为下一代新车
，显然已经做出了有针对性的调整。

首先，路面的颠簸感在行驶时不会那么明显，车辆在非铺砌路面上的晃动会迅速得到抑制，可以有效抑制全家现场晕车的发生。

与传统的减震器相比，FSD可变阻尼减震器对于驾驶员的最大好处是“软即软，硬即硬”，同时提供更强的纵向支撑 ，使车轮与路面保持良好的接触
，提高抓地力
，穿越火线公益直装进而提高车辆在经过颠簸道路或减速带时的行驶稳定性和行驶质量。

出色的空间和配置

至于静态层面的感觉
 ，宋L DM-i完美具备了桶形产品的所有元素 ，外观设计层面延续了比亚迪龙岩2.0的设计理念，整体造型既保留了王朝家族的经典元素，在车身姿态和诸多设计细节上也有着精致感。

宋L DM-i内饰的布局形式和人体工程学相当成熟 ，中控区配备了15.6英寸自适应旋转悬浮屏 ，智能座舱车机界面类似PAD风格 ，在操作体验上非常接近鸿蒙的车机，也支持第三方APP扩展 。

中控台配备50W无线充电和水晶变速箱，周边集成了驾驶模式切换
、萤火突击直装(免卡密)多媒体控制
、空调控制等功能按键。

作为一款家庭化的SUV ，空间性能是重中之重
，宋L DM-i的前后排座椅设置非常舒适，尤其是后排座椅靠背支持多角度调节 ，让乘客更容易找到最适合自己的坐姿 。

同时，座垫的长度大大超出预期，离地板的整体高度也合适，而且后部平台接近平面设计 ，车身宽度也不错，因此搭载5个人长途旅行不是穿越火线科技问题 。此外 ，宋L DM-i拥有419L的后备箱储物空间，支持4/6靠背倾斜，最大容积为1400L，足以满足家庭出行的各种需求。

总结

可以说 ，凭借出色的设计和主流空间丰富的配置 ，足以让宋L DM-i在15万元的家用SUV细分市场站稳脚跟 ，但这些只是常规购买家用车的尺寸，在第五代DM技术的加持下 ，宋L DM-i与同价位的竞品相比，在油耗和续航方面具有核心长板优势， 使其在市场上具有更强的穿越火线科技辅助性价比表现，7月底上市后不到一周的订单量就突破10000个的销售业绩，市场已经给出了答案。

作者通過 ： Da Da Da

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编辑|苍术

校对|蓝青青

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